北京打造又一趟“开往春天的列车”–北京频道–人民网

北京打造又一趟“开往春天的列车”–北京频道–人民网
原标题:本市打造又一趟“开往春天的列车”  本报记者 曹政  继S2线之后,北京正打造又一趟“开往春天的列车”。市发改委近来下达郊区铁路怀密线景象提高工程专项建造使命,首要触及昌平、怀柔、密云段沿线造林美化和环境整治。市发改委相关负责人介绍,项目将要点在铁路沿线两边可视区展开造林美化、环境美化,招引更多游客乘坐怀密线。  三区美化总面积1.1万亩  郊区铁路怀密线衔接中心城区、怀柔科学城,途经红螺寺、雁栖湖、古北水镇等著名景点,是市区通往东北部生态修养区的重要联络线。线路全长133.4公里,跨过4个区,途经6站,其间海淀段4.7公里、昌平段46.1公里、怀柔段32公里、密云段50.6公里。  此次郊区铁路怀密线景象提高工程分为昌平区、怀柔区、密云区3个项目,施行总面积11149亩,其间新增造林8652亩、改造提高2497亩。  详细来看,昌平段项目总面积3232亩,新增造林2355亩、改造提高877亩;怀柔段项目总面积1913亩,悉数为新增造林;密云段项目总面积6004亩,其间新增造林4384亩、改造提高1620亩。  景象设计杰出春花主题  市发改委相关负责人介绍,项目将要点在铁路沿线两边可视区展开造林美化、环境美化,招引更多游客乘坐怀密线,把怀密线建造成为展现首都生态建造的演示线、感触天然山水的风景线、带动生态修养区绿色开展的旅游线,服务推进沿线区域生态旅游等绿色工业开展。  “在景象设计上充分考虑了乘客视界。”这位负责人说,沿线将结合郊区铁路怀密线功能定位,按不同视界分类栽培苗木,要点补植春季开花的早樱、玉兰、榆叶梅、山桃、山杏等亚乔木,装备二月兰、马蔺、萱草、紫花地丁等部分早春花卉及地被,杰出春花主题,一起添加栾树、黄栌、元宝枫等彩叶树种,增强秋冬季景象作用。  五座车站“一站一景”  从计划上看,该项目规划建造“一线、三段、五站、十点”。  其间,“一线”即建成荟萃山水林田湖草果生态资源、感触四季改变的生态绿廊线。“三段”包含平原、浅山、深山三种不同的天然地貌:平原(城市)段,从始发站出发至昌平山前隧道口,出现“整齐大气、城市绿廊”的景象作用;山前(郊野)段,自昌平山前隧洞口至怀密接壤,出现“绿海田园、大地景象”作用;山区(天然)段,自怀密接壤至古北口,出现“天然野趣、层林尽染”的景象作用。  怀密线沿线六座车站,除始发站清河站坐落城市街区外,其他五站依照所在区域资源特征,完结“一站一景”:昌平北站,以太平花为植物特征,涵义昌顺安全;雁栖湖站,以海棠为植物特征,涵义富有满“棠”;怀柔北站,以市花月季为植物特征,涵义四季满意;黑山寺站,以银杏为植物特征,连续古寺银杏区域文脉;古北口站,以黄栌为植物特征,与周边天然景象完美交融。  据介绍,项目将打造十处景象节点,丰厚乘客的视觉体会。郊区铁路怀密线景象提高工程已列入《北京市新一轮百万亩造林美化行动计划2020年度建造总体计划》,估计本年5月底完结主体工程。